No pudimos darle mucha caña al hashtag #f1navarra ni publicar storify resumen al final del mismo pero es que nos encontrábamos con unos amigos de fiestaka en Mérida, aunque eso no impidió que no nos perdiéramos ni un sólo segundo de todo lo que allí sucedió.

Nadie esperaba algo así, ni el propio Fernando Alonso lo esperaba, y nadie pudo imaginar ni por asomo, por mucho que lloviera, es que la carrera pudiera terminar así.

Lo que sí que está claro es que Fernando Alonso está hecho de otra pasta, nos guste o no, es especial. O más que especial, una máquina diría yo… Yo, Robot, más bien, cómo aquella película de Will Smith de 2004.

Alonso: “En Bahréin y China, también a la defensiva”

Fernando Alonso ya está en casa. Bueno, en Italia, porque Oviedo debe esperar a que termine un nuevo periplo físico en Forli, en el centro de entrenamiento de su fisio de siempre, Fabrizio Borra, en el que se somete a un chequeo profundo dos o tres veces al año para monitorizar su estado físico exacto y controlar cada aspecto de su cuerpo.

¿ Estado físico exacto? ¿Controlar cada aspecto de su cuerpo?

Pues ahora sí que sí le vamos a poder llamar “máquina” al mushasho porque no sólo controlan el coche en Ferrari, vamos que los pilotos también tienen que pasar la ITV de rigor. Eso sí, parece ser que a Massa no le cogen el puntillo.

Alonso va un paso por delante

Ningún dato explica cómo ganó en Sepang, con la 7ª vuelta rápida y la 19ª velocidad punta.

Ganas de que llegue ya el Gran Premio de China.

The Alan Parsons Project – I Robot

Cambio de reglas, cambio de coches, cambio de escuderías, cambio de pilotos, hasta cambio de televisión para retrasmisión.

Muchas cosas nuevas, demasiadas tal vez, pero mismas ilusiones, renovadas ilusiones.

De momento mucha lluvia en los entrenamientos, esperemos a ver cómo amanece mañana para ver la Clasificación, primera de la temporada, todo el mundo estará deseando hacerlo bien, veremos si los coches responden, y si los nervios no traicionan a nadie.

Y un año más, estaremos ahí al pie del cañon, con nuestro hashtag #f1navarra dispuestos a contaros todo con nuestros ojos de aficionados que no expertos. Aunque para suplir nuestras carencias, este año estrenamos lista en twitter en la que hemos agrupado a todos aquellos perfiles de twitter que seguimos con @f1navarra pero que se dedican profesionalmente a la Fórmula 1, bien porque sean pilotos, bien porque sean escuderías, o bien porque sean profesionales de medios de comunicación que cubren todo lo relacionado con cada Gran Premio.

Lo dicho, mañana un poquito antes de las 7 de la mañana estaremos delante de nuestras pantallas (la de la tele y la del ordenador) para vivir con todos vosotros la Clasificación, y el domingo, más de lo mismo. Todos los que estéis dispuestos a madrugar para ver el Gran Premio de Australia, ahí estaremos, buscadnos por el Time Line.

 The Pogues – South Australia

El próximo fin de semana damos inicio a la temporada con el Gran Premio de Australia, eso es algo que ya lo sabéis, estaba previsto así en el calendario.

Lo que no estaba previsto es que Fernando Alonso diera el salto a twitter, que se animara a entrar en la locura del pajarito azul, aunque creo que @raqueldlrosario tiene parte de culpa, ya que así lo insinuaron hace unos días en su TL.

Nosotros como buenos twitteros le damos la bienvenida, son otros muchos pilotos los que ya estaban por aquí, es más, en la lista de “Siguiendo” de la cuenta @f1navarra  tenéis una buena lista con todos ellos y muchos más que sin ser pilotos, están vinculados con el mundo de las cuatro ruedas.

El propio Fernando nos lo explica en este video.

Pues eso, que a partir de ahora, nuestros domingos con el #hashtag #f1navarra ya podrán incluir la cuenta @alo_oficial, esperemos que sea para compartir triunfos con él. y si no, al menos, nos mantendrá informados de esas cositas que no le llegan a sus intermediarios, o al menos esa es su declaración de intenciones en el mencionado vídeo.

Nos vemos en Australia.

Vaya, vaya… parece ser que alguien quiere hacer trampas, jur, jur, jur…

Y no lo digo yo, que de estas cosas no entiendo ni papa, lo dicen verdaderos expertos de la cuestión automovilística, y bueno, si no lo dicen muy claro, al menos lanzan la piedra sin esconder la mano.

Persisten las sospechas sobre la ranura frontal del Red Bull RB8:

A pesar de las explicaciones de Adrian Newey sobre lo que parece la ranura de un buzón en el escalón del morro del Red Bull RB8, distintas fuentes dudan de que la explicación sobre la ventilación de los pilotos sea toda la verdad y en realidad no tenga alguna función oculta que les pueda dar un extra de ventaja.

Y mientras tanto, Vettel a lo suyo, con viento a favor, no sé si por la raja o por lo que sea, va y se marca el mejor tiempo en la primera jornada en el circuito de Montmeló:

Sebastian Vettel finalizó con el mejor tiempo de la jornada en el circuito de Montmeló en el primer día de la segunda jornada de test en el circuito catalán. Dicen que los tiempos no importan, y así es, pero el público es lo único que entiende y eso el bicampeón lo sabe.

En fin, que ya queda menos para que llegue la primera carrera y sepamos realmente dónde queda cada uno. Gane quién gane, esperemos que haya más emoción que la temporada pasada.

Estopa – La Raja De Tu Falda

La verdad es que desde que terminó la temporada 2011 no habíamos vuelto a publicar nada, así que ya teníamos ganas de volver. Y como no podía ser de otra forma, nuestra puesta de gala para esta temporada, coincide con la puesta de gala del nuevo monoplaza de Fernando Alonso y Ferrari.

El nuevo F2012, sí, muy originales n0 han sido para ponerle el nombre a la máquina,  así es como se llama el coche sobre el que esta temporada depositaremos nuestras esperanzas.

Fernando Alonso y Felipe Massa han presentado hoy el Ferrari F2012 con el que disputarán el Campeonato del Mundo de F1 2012, un monoplaza que tiene la nariz “fea”, parecido a lo visto en le Caterham CT01, y lejos de la suavidad de líneas vista en el McLaren MP4-27.

La nariz fea?

Pues podían haberle llamado Ferrari la Esteban, no? jajaja… pero no seamos malos, parece que vuelven a la tradición de los nombres de la Scudería (con la F de Ferrari y el año). De todas formas, no queremos el coche para hacerle fotos y que salga guapo guapo en las mismas, queremos un coche ganador (porque el piloto ganador ya lo tenemos); no queremos tener que hacer milagros cada Gran Premio y sacarle al coche el 150% de su potencial para estar entre los cuatro primeros.

Así que me la suda que tenga la nariz fea, lo que quiero es que este coche vuele, y muy alto, jajaja…

Aunque viendo este vídeo, a mí tampoco me parece tan fea la cosa, no?

 Pues eso, que nos vemos el 18 de marzo, con el Gran Premio de Australia, aunque ahora que hemos desempolvado nuestras clases de wordpress (que nosotros somos más de blogger), nos dejaremos caer más a menudo por aquí.

Este domingo llega el Gran Premio de Brasil, última gran prueba de este campeonato que hace mucho que perdió el interés sobre quién lo ganaría, porque ya hace unos cuantos grandes premios que estaba claro que lo ganaría el patizambo de Vettel, y no, no es que me haya levantado “faltón”, es que así lo han definido en una de las entradas de Amazings.es:

La clave del éxito del equipo austríaco ha sido la velocidad que tenía en el paso por curvas lentas. Por hacer un juego de palabras, lo rápido que iba en las curvas lentas, respecto a sus rivales. En el calendario actual casi no hay circuitos en las que las bifurcaciones dominantes sean las rápidas. (…/..) Y es que el equipo de la bebida energética se caracteriza por una baja presión de las ruedas delanteras y un ángulo de caída (camber) de las ruedas muy negativo (unos -4º).

Pero con esto claro, llega el Gran Premio de Brasil, domingo a las 17:00 horas aquí en España, y lo que sí está en juego es el subcampeonato. El guapo Button (como diría mi querida cumpleañera @Lourdes_Montiel) y el bueno de Fernando Alonso se lo juegan todo en esta última carrera.

Fernando Alonso llega al Gran Premio de Brasil, última prueba del Mundial, en la tercera posición de la general a 10 puntos de Jenson Button. No será fácil recortar tantos puntos a un Button que está haciendo un año espectacular, pero Alonso se aferra a un circuito en el que presenta unas cifras -y algunas alegrías- mayúsculas.

 En fin, que estás son las opciones que tiene Fernando Alonso para quedar subcampeón este domingo:

• Si Alonso gana, y Button termina cuarto o peor.
• Si Alonso queda segundo, Button debería ser septimo o peor.
• Si Alonso queda tercero, Button octavo o peor.
• Y por último, si Alonso queda cuarto en Brasil, Button debe quedar décimo o peor, siempre que Webber no gane la carrera.

Se presenta un fin de semana de lo más interesante para los apasionados al motor, yo no pienso falta a la cita y ahí lo estaremos tuiteando como @f1navarra y como @goroji, así que no nos quites ojo en el hashtag #f1navarra.

Enrique Bunbury – Una Décima De Segundo

Y a falta del Gran Premio de Brasil, parece que ya no queda otra cosa que lamentarse de las oportunidades perdidas, estrellándose una y otra vez contra el muro de las lamentaciones… bueno, realmente ha sido contra el muro de la curva nùmero 1 del circuito, jajaja…

Alonso y Vettel estrenan el otro “muro de los campeones”:

La segunda sesión de entrenamientos libres en el circuito de Yas Marina vivió más accidentes de los esperados. Los dos más sonados tuvieron lugar en la curva 1 del circuito medioriental. Ese punto, una curva de izquierdas, vio cómo tanto Fernando Alonso como Sebastian Vettel perdían sus opciones de mejorar el tiempo en los últimos instantes de la sesión. Dos bicampeones que impactaron en la misma curva contra el muro.

Pero parece ser que Fernando Alonso no lo ve tan claro, lo de las lamentaciones digo… aunque la curva tampoco, jajaja… ya que dice que “Es el mejor año que he hecho en mi vida”, aunque dice que entiende que estemos decepcionados: 

Alonso entiende, por otra parte, la decepción de este año entre los aficionados pero asegura que él ha hecho la mejor temporada posible: “De la temporada en sí, entiendo perfectamente la decepción de la gente porque sólo hemos ganado un gran premio y porque veníamos de luchar por el campeonato hasta la última carrera el año pasado y las expectativas eran altas. Pero para mí, personalmente, tanto el año pasado y más este año es la mejor temporada que he hecho en mi vida y seguramente será difícil repetir años como éstos que he hecho donde sobre todo este año he podido evitar errores que cometí el año pasado”, dijo.

 Pues va a ser eso, pero vamos, mejor que la Vettel no ha sido, no, jajaja…

Esperemos que el domingo tengamos una carrera interesante, y aunque ya no haya emoción por el campeonato, que sea una carrera entretenida por favor, y si ya de paso Fernando o Alguersuari hacen una buena carrera, pues mejor que mejor.

 Fito Paez – Detrás del Muro de los Lamentos